Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terdapat banyak bengkel struktur keluli, dan pengeluar juga suka membina dengan struktur keluli.Apakah masalah kualiti yang biasanya berlaku dalam bengkel struktur keluli?Mari kita lihat mereka.

Kerumitan: Kerumitan masalah kualiti pembinaan bengkel struktur keluli terutamanya dicerminkan dalam banyak faktor yang menyebabkan masalah kualiti, dan sebab masalah kualiti juga lebih rumit.Walaupun masalah kualiti adalah sifat yang sama, puncanya kadangkala berbeza, jadi analisis, pertimbangan dan pemprosesan masalah kualiti juga meningkatkan kerumitan.

Sebagai contoh, retakan kimpalan boleh muncul bukan sahaja dalam logam kimpalan, tetapi juga dalam pengaruh haba logam asas, sama ada pada permukaan kimpalan atau di dalam kimpalan.Arah retak boleh selari atau berserenjang dengan kimpalan, dan retak boleh sejuk atau panas.Pemilihan bahan kimpalan yang tidak betul dan pemanasan awal atau terlalu panas kimpalan juga mempunyai beberapa punca.

Keterukan: Keterukan masalah kualiti pembinaan bengkel struktur keluli adalah seperti berikut: menjejaskan kelancaran pembinaan, menyebabkan kelewatan dalam tempoh pembinaan, meningkatkan kos, serius menyebabkan keruntuhan bangunan, menyebabkan kemalangan jiwa, kerugian harta benda dan impak sosial yang buruk.

Kebolehubahan: Kualiti pembinaan bengkel struktur keluli akan berkembang dan berubah dengan perubahan luaran dan lanjutan masa, dan kecacatan kualiti akan dicerminkan secara beransur-ansur.Sebagai contoh, terdapat keretakan tanpa retak pada kimpalan akibat perubahan tegasan kimpalan komponen keluli: selepas kimpalan, keretakan tertunda berlaku disebabkan oleh aktiviti hidrogen.Sekiranya anggota terlalu banyak beban untuk masa yang lama, gerbang bawah harus dibengkokkan dan cacat, menyebabkan bahaya tersembunyi.

Kerap berlaku: Memandangkan bangunan moden di negara saya kebanyakannya adalah struktur konkrit, pengurus dan juruteknik yang terlibat dalam pembinaan bangunan tidak biasa dengan teknologi pembuatan dan pembinaan struktur keluli, dan pekerja pembinaan konkrit kebanyakannya adalah pekerja asing, kekurangan kaedah pembinaan saintifik untuk struktur keluli .Difahamkan, kemalangan kerap berlaku semasa proses pembinaan.